Acordo Europeu sobre o Trabalho das Tripulações de Veículos no domínio dos Transportes Rodoviários. Este acordo define, por exemplo, a idade ou os requisitos profissionais das tripulações, mas sobretudo o tempo máximo de condução e a frequência das pausas obrigatórias durante a viagem. Fazer pausas é PROIBIDO nas instalações da Škoda Auto Kvasiny e é necessário sair da fábrica após a descarga/carga. 

Direitos aduaneiros sobre a circulação de mercadorias através das fronteiras da UE.

Do ponto de vista do controlo de camiões, é uma posição de descarga ou carga.

Geralmente uma representação gráfica preenchida à mão da remessa na área de carga, de acordo com as posições de descarga de destino (armazéns). Em suma, BELADEPLAN pode ser usado para determinar em que parte da área de carregamento o material para um determinado armazém está localizado. Se a LKW descarregar em 3 ou mais pastas, o condutor é obrigado a apresentar o BELADEPLAN preenchido. 

Um cartão que lhe permite passar pela catraca e entrar na fábrica. O cartão será emitido aos camionistas pelo serviço de segurança mediante a apresentação do bilhete de identidade, certificado de matrícula do veículo e documentação de envio.
 

O chuveiro do motorista está localizado no edifício da receção LKW. O caminho para ele é marcado com sinais direcionais com um ícone de chuveiro. Peça na receção do caminhão para a chave do chuveiro e eles terão prazer em dar-lhe em troca das chaves do caminhão. Substituí-los por chaves de caminhão é usado para evitar a perda da chave do chuveiro. 

Convenção relativa ao Contrato de Transporte Internacional de Estradas.    

A folha CMR serve como um contrato de transporte.  Serve para proteger os interesses de todas as partes envolvidas no transporte e é o documento mais importante no caso de uma ação judicial. As folhas CMR contêm informações sobre as mercadorias, transportador, expedidor, destinatário e condições de transporte. Durante o carregamento, a CMR é confirmada pelo expedidor e, em seguida, confirmada pelo transportador e pelo destinatário aquando da descarga. Se forem encontradas diferenças durante a entrega, este facto deve ser registado na folha CMR.

CMRs para o fornecimento de material são confirmados em ŠA Kvasiny durante o check-out na receção LKW ou em alguns armazéns especiais. Se carregar contentores vazios, é necessário preencher o seu próprio CMR antes do check-out, que será confirmado pelo pessoal da receção. A Škoda Auto a.s. não fornece nem emite folhas CMR."

No caso de importação de mercadorias de países fora da UE, é necessário o desalfandegamento. Se houver o risco de que sua remessa contenha mercadorias necessárias para o desembaraço aduaneiro, você será encaminhado para a declaração aduaneira no check-in. O balcão de declaração aduaneira está localizado no mesmo salão.

Um ponto de descarga com um piso na altura do piso da área de carga do semirreboque.

Trabalhador da receção de caminhões. 

Áreas logísticas externas operadas por um prestador de serviços externo. No caso da Škoda Auto Kvasiny, a EDL está localizada nas instalações da M. Preymesser Logistika, a primeira curva à esquerda depois de sair da aldeia de Lipovka em direção a Rychnov nad Kněžnou. 

Nota de envio para embalagens vazias. De acordo com este documento será carregado em stock. Você receberá o ELPO na receção do caminhão no check-in. Na posição de carregamento, você a entrega ao operador do armazém, que carregará a embalagem vazia de acordo com este documento. Com base neste documento, um FRACHTBRIEF (FB) é emitido no check-out.

Um parque de estacionamento concebido para estacionar camiões durante o check-in. Com base na entrada deste estacionamento, avalia-se a chegada correta ao horário. Fazer uma pausa legal (AETR) é proibido neste parque de estacionamento.
 

Extrato do processo de desalfandegamento do sistema LKW CONTROL. FS contém uma lista de armazéns visitados, quantidades de paletes e horários. As operadoras podem baixá-lo via SYNCRO SUPPLY.

Full Built Units - carros acabados.

Um caminhão projetado para transportar FBUs (carros acabados).

Nota de Envio de Embalagem - Frachtbrief (FB). Se carregar embalagens vazias na fábrica, receberá um FB no check-out. FB é impresso em papel carbono com todas as informações importantes em 5 cópias. Pelo seu signatário confirmará a sua exatidão e devolverá a última cópia ao expedidor. Prepare a cópia verde para a saída pelo portão.

Se você permanecer na corrida por mais tempo do que o intervalo de tempo estabelecido, a empresa transitária tem direito a solicitar o reembolso da demurrage. Apenas os transitários com contrato com a Škoda Auto a.s. ou a Volkswagen AG têm direito à demurrage. Você perde o direito a uma demurrage no caso de chegada tardia ou violação das regras.
 

Timslot de pouso. Você pode se inscrever para o intervalo de tempo com no máximo 60 minutos de antecedência (depende da entrada do estacionamento). Em caso de chegada antecipada, a sua empresa é multada em 26 €. Cada intervalo de tempo tem um número de identificação (ID) único de 15 dígitos, que deve saber durante o check-in. O expedidor da sua empresa de expedição solicita um intervalo de tempo através do sistema de reservas SYNCROSUPPLY (tem de ser um parceiro contratual da ŠA) ou por e-mail LKWcontrolKvasiny@skoda-auto.cz.

Uma nota de carregamento, segundo a qual a embalagem será carregada no armazém de embalagens. Você receberá no check-in. Na posição de carregamento, irá entregá-la ao operador do armazém, que carregará a embalagem vazia de acordo com este documento. Com base neste documento, ser-lhe-á emitido um FRACHTBRIEF (FB) no check-out.

Carta de porte de veículo de carga. Este formulário deve ser preenchido e entregue ao expedidor juntamente com outra documentação no momento do check-in. Ao assinar, confirma a exatidão dos dados preenchidos, familiariza-se com as regras, incluindo a página posterior, e dá o seu consentimento para o tratamento de dados pessoais para efeitos de processo de apuramento. Durante todo o processo de desalfandegamento, a LF viaja consigo e os armazéns escrevem lá quaisquer diferenças.

Atalho da palavra alemã Lastkraftwagen - caminhão. 

Sistema para controle de caminhões na fábrica e agendamento de horários. Os transitários reservam faixas horárias para LKW CONTROL através do site de encaminhamento SYNCRO SUPPLY.

Documento que contém os números das peças, as quantidades e os tipos de embalagem. Com base neste documento, a entrega é verificada nos armazéns.

Um número único de 15 dígitos usado para identificar seu intervalo de tempo. Este número ser-lhe-á dado pelo seu expedidor antes de chegar à fábrica. Se não o tiver, deve contactar o seu transitário e pedi-lo. Você não fará check-in sem o número de identificação.

Operative Logistics - Škoda Auto Department, que é responsável pela gestão de camiões, gestão de embalagens e multa de transitários.

Posição de retenção para LKW. Estes são locais próximos das posições de descarga, caso os pontos de descarga não estejam livres. O seu objetivo é também libertar o parque de estacionamento exterior para camiões e acelerar o processo de desalfandegamento e reduzir os tempos de viagem.

Um ponto de controle onde você tem que relatar com toda a documentação para a remessa e que também é o centro de controle de movimento do caminhão. Após a descarga / carregamento estar concluído, você retorna a este lugar. A receção de camiões está localizada no Edifício 1st Gate, a 40 m do parque de estacionamento exterior para camiões.

Uma máquina de venda automática de café e snacks está disponível no edifício da receção da LKW.

Um banheiro para o motorista está disponível no prédio de receção do caminhão e está marcado com placas. Pedimos-lhe que mantenha a ordem.

Os funcionários do serviço de segurança operam os portões de entrada, emitem cartões de acesso, lidam com reclamações e supervisionam as regras de trânsito e a ordem geral.

Sistema baseado na Web para reserva de horários para as fábricas da Škoda Auto a.s. O sistema está disponível para transitários com contrato com a Škoda Auto a.s. ou Volkswagen AG.
 

Ou um dispositivo telemático. Praticamente um smartphone que você receberá no check-in. O telefone mostra-lhe as instruções a seguir. Ao assumir a transferência, você assume a responsabilidade pela telemática e é sua responsabilidade devolvê-la no check-out. Uma alternativa à telemática é a aplicação Truck no seu telefone pessoal ou comercial.

Caminhão SyncroSupply. Aplicação móvel no smartphone privado ou empresarial do condutor. Tal como a TELEMÁTICA, mostra as instruções que DEVEM ser seguidas. O acesso à aplicação é estabelecido para os condutores por um empregador com um contrato válido com a Škoda Auto a.s. ou a Volkswagen AG.